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千岛湖位于 中国浙江杭州西效淳安县境内，是中国首批国家级风景名胜区之一，也是中国面积最大的森林公园 ，景区内碧水呈奇，千岛百姿 ，自然风光旖旎，生态环境佳绝，因湖内拥有1078座翠岛而得名。

今天要带领我们开启环湖之旅的，就是 锋兰达智能电混双擎版，这辆车主打的是一个动力和油耗，当然关于丰田的安全性，你也不用有任何怀疑。

外观方面，相比于燃油版的车型， 锋兰达智能电混双擎版，它在细节上做出了许多的调整。我们看到它的中网的边框采用了银色设计，内部为横向密辐条布局，因此会显得更加的有质感。

而且为了做出很好的区分，它采用了蓝色LOGO，翼子板位置也加入了混动标识。侧裙则运用了更加复杂的设计，看上去也更有运动范。

进入车内， 依然是丰田的一个家族化的设计风格，它配备的是7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏。至于顶配尊贵版，是把液晶仪表升级到了12.3英寸。它支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联。我建议是直接上顶配尊贵版，它自带了丰富的车载应用，像微信、bilibili、央视影音、虎牙直播、小红书这些常用的APP，可以实现后期OTA的系统升级。

而且，它的T-CHAT智能语音交互系统也很有亮点，提高了对语言的识别能力，任意设定一个唤醒词，唤醒的过程持续30秒。它有一个“数字钥匙”功能，让手机更有参与感， 还可以将数字钥匙授权分享给家人与朋友， 实现全面的远程控制，激活手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。 三幅式的多功能方向盘上有这种贯穿式的镀铬饰条，搭配机械式的档把，在操作手感方面也是不错的。

在丰田原有的安全架构基础上， 新车搭载了最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，升级并新增了，包括RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统以及EDSS紧急驾驶停止系统，其中 PDA 预判式主动驾驶辅助系统可以在时速30-80km/h时，对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行远距离监测，并提前开启主动减速或制动操作，如无法避免碰撞时，则通过向对象前进的反方向主动转向 0.5m，避免过度接近。能紧急规避更能提前预判，不让危险靠近。EDSS 紧急驾驶停止系统可以在车道保持巡航过程中，系统在判定驾驶员因为疲劳或急病等原因无法继续驾驶的情况下，车辆将自动缓慢进行减速， 这些在我们的日常驾驶中的安全实用性非常高。

动力部分，它采用了2.0L自然吸气发动机+电动机组成，采用小型化、高转速电机，并对三电机系进行减重， 实现电机轻量化、高功率、高效化， 进一步降低损耗。系统综合最大功率为144千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，配备的是三元锂电池组，WLTC工况下百公里综合油耗低至4.58升，加满油可行驶近800公里。

锋兰达双擎依旧保持了丰田一贯的高水准，用一个词来概括就是好开易上手，较高的坐姿加上线性平顺的动力输出，即使是新手上路，也能轻松驾驭。 因为这个电机的存在， 让双擎车型相比燃油版的动力一定会有较大提升。 全速域电混驱动，油电配合默契，无论是低速、中速还是高速，都有平顺加速。 起步时动力介入更为直接高效，轻踩加速踏板就能感受到动力的输送；而油门到底的有力提速，在道路上可以轻松的超车。 比燃油版本的动力更顺畅、更快，又不同于涡轮增压车型那种突兀和急躁，在很顺畅的过程中，就快速完成了你对加速的命令。

当然， 第五代THS混动系统 保证相对良好动力输出的同时，也会更加“痴迷”于低油耗，对于一台城市型SUV而言，油耗非常重要。 出自TNGA 平台调校，锋兰达实现了最小转弯半径 5.2m，让你在狭窄的小巷、倒车入库、车辆掉头时，也能轻松驾驭去通过障碍。

与其说这是一趟试驾之旅，我更愿意称之为清凉之旅。开着这样一辆车，环绕在美丽的千岛湖，不用担心动力不够，也不用担心油耗，更不用担心安全问题，即使你在开车的过程中，被窗外的景色所诱惑，有一点点的“开小差”，锋兰达拉满的主动驾驶辅助系统 ，也能够有效的提醒和纠正你的不安全行为。